Wie stellt man sicher, dass das Kit mit meinen Rädern zu meinem Auto passt?

Überprüfen Sie zunächst die angegebene Mindestradgröße und laden Sie dann das Rad-Fitment-Diagramm (WFC) herunter. Befolgen Sie die sehr klaren Anweisungen, um Probleme bei der Montage zu vermeiden.

Kann ich meine Bremsanlage reinigen mit Felgenreiniger?

NEIN!! Bitte keine Felgenreiniger verwenden!! Felgenreiniger kann Korrosion und irreparabler Schaden am Aluminium-Teile ergeben!!

Ich will auf der Rennstrecke oder Rennen fahren, was nun?

Für schweres Straßen bedarf und Rennstrecken bedarf ist ausbauen von den Staubschutz ringe erforderlich > https://www.v-maxx.com/documents/document_924_125.pdf

Ich höre regelmäßig ein klackendes Geräusch, ist das normal?

Das klacken der Bremsbeläge im V-MAXX Big Brake Kit ist völlig normal. Es wurde bei den Entwicklung der Bremse absichtlich 1-1,5 mm spiel Zwischen die Bremsbeläge und der Sattel gebracht, womit die Freigängigkeit der Bremsbeläge im Sattel unter hohen last und Temperaturen gewährleistet ist bzw. um festklemmen der Bremsbeläge bei hohen last / Temperaturen im Sattel vor zu sein. Im normalen Situation hört man das klacken der Beläge einmalig wenn die Fahrtrichtung vom Fahrzeug ändert, und dabei die Bremse betrachtet wird. Dieses will sagen das wenn man Rückwärts fährt, und die Bremse betrachtet wird, sich die Beläge im Rückwärts Richtung auf die Anliege Fläche ablegen. Hierbei ist das klacken 1x zu hören Wenn das Fahrzeug sich wiederum vorwärts bewegt, und dabei die Bremse betrachtet wird, ist das klacken wiederum 1x zu hören Dieses klacken ist also für einen V-MAXX Autosport® Big Brake Kit völlig normal, daran möchten und können wir leider nichts ändern

Sportbremsanlagen

BEACHTUNG! Bitte vergewissern Sie sich IMMER ob Platz frei ist, ob unser Big Brake Kit mit Ihren Rädern verwendet werden können. Überprüfen Sie dies mit der WFC-Vorlage (Wheel Fitment Chart)!! Dieser Fahrzeugspezifischen WFC kann auf der Zuordnungs-Ergebnisseite heruntergeladen werden.

• Sportbremsenkit / Einbaufertig:
• 4-Kolben geschmiedete Aluminium Bremssättel (Ø290mm + Ø330mm):
• 6-Kolben geschmiedete Aluminium Bremssättel (Ø355mm/Ø365mm):
• Satz wird Immer komplett ausgeliefert mit V-MAXX Hochleistungs Bremsbeläge:
• Zweiteilige geschlitzte Hoch-Carbonstahl Bremsscheiben mit ultraleichte schwimmenden Aluminium Naben:
• Rennsport Technologie mit §19.3 TÜV-Teilegutachten = 100% Strassenzulassung!!:
• Die Leistung wie in der Zuordnungsliste angegeben, bezieht sich auf die originale Leistung des Fahrzeuges.:
• Gegen die Verwendung unserer Radbremse bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen ist nichts einzuwenden, vorausgesetzt das Fahrzeug entspricht im Originalzustand den Kriterien im Verwendungsbereich.:
• V-MAXX Sportbremsenkits werden alle mit fahrzeugspezifischen Adaptern geliefert an denen die original Gummi Bremsschläuche befestigt werden.:
• Optional können Sie unsere TÜV/ABE geprüfte V-MAXX STEELFLEX Edelstahl Bremsschläuche mit Teflon/PTFE Innenleitungen, für geringere Ausdehnung und somit noch höhere Bremswirkung, an die Vordere und/oder Hinteren -Seite zusätzlich erwerben:

Überprüfen Sie zunächst die angegebene Mindestradgröße und laden Sie dann das Rad-Fitment-Diagramm (WFC) herunter. Befolgen Sie die sehr klaren Anweisungen, um Probleme bei der Montage zu vermeiden.
NEIN!! Bitte keine Felgenreiniger verwenden!! Felgenreiniger kann Korrosion und irreparabler Schaden am Aluminium-Teile ergeben!!
Für schweres Straßen bedarf und Rennstrecken bedarf ist ausbauen von den Staubschutz ringe erforderlich > https://www.v-maxx.com/documents/document_924_125.pdf
Das klacken der Bremsbeläge im V-MAXX Big Brake Kit ist völlig normal. Es wurde bei den Entwicklung der Bremse absichtlich 1-1,5 mm spiel Zwischen die Bremsbeläge und der Sattel gebracht, womit die Freigängigkeit der Bremsbeläge im Sattel unter hohen last und Temperaturen gewährleistet ist bzw. um festklemmen der Bremsbeläge bei hohen last / Temperaturen im Sattel vor zu sein. Im normalen Situation hört man das klacken der Beläge einmalig wenn die Fahrtrichtung vom Fahrzeug ändert, und dabei die Bremse betrachtet wird. Dieses will sagen das wenn man Rückwärts fährt, und die Bremse betrachtet wird, sich die Beläge im Rückwärts Richtung auf die Anliege Fläche ablegen. Hierbei ist das klacken 1x zu hören Wenn das Fahrzeug sich wiederum vorwärts bewegt, und dabei die Bremse betrachtet wird, ist das klacken wiederum 1x zu hören Dieses klacken ist also für einen V-MAXX Autosport® Big Brake Kit völlig normal, daran möchten und können wir leider nichts ändern