Controleer eerst de aangegeven minimale velgengrootte en download dan de sjabloon (WFC). Volg de duidelijke instructies zéér nauwkeurig om passingsproblemen te voorkomen.

Wanneer er een X achter het artikelnummer staat, wordt de Big Brake Kit compleet met de juiste Steelfex Remslangen voor jouw auto geleverd! Bij aanschaf van losse Steelflex Remslangen, zijn deze duurder dan wanneer je een complete set inclusief slangen aanschaft.

Voor zwaar straat of circuit gebruik dien je de stofringen uit de remklauw te verwijderen > https://www.v-maxx.com/documents/document_924_125.pdf

Het klikken van de remblokken in de V-MAXX Big Brake kit is volkomen normaal. Tijdens de ontwikkeling van de V-MAXX autosport® Big Brake Kit, werd 1 tot 1,5 mm speling als doel gesteld tussen de remblokken en de remklauw. Dit zorgt ervoor dat de remblokken in de remklauw, tijdens hoge belasting en temperaturen, gangbaar zijn waardoor de remblokken niet vast komen te zitten in de remklauw. In een normale situatie, wordt het klikken van de remblokken, slechts één keer opgemerkt als het voertuig van richting verandert terwijl het rempedaal ingedrukt wordt. Dit betekent dat wanneer je achteruit rijdt en het rempedaal wordt ingedrukt, de remblokken in de achterwaartse richting op het contactoppervlak worden gezet, en worden dan in de vrije ruimte gedrukt, waardoor klak kan horen. Wanneer het voertuig weer naar voren beweegt en het rempedaal opnieuw wordt ingedrukt, zullen de remblokken in de voorwaartse richting in de vrije speelruimte worden gezet, waardoor opnieuw dit klak geluid kan ontstaan. Dit klikken is dus volledig normaal voor een V-MAXX autosport® Big Brake Kit, en we kunnen en willen dat niet veranderen.